Γράφει ο Σωτήρης Καλαμίτσης.
Τώρα τα θυμηθήκατε εσείς στη ΝΔ και κάνετε τόση φασαρία για την απεργία των σκουπιδιαραίων;
Πάντα υπήρχε
Και το άβατο των Εξαρχείων.
Και το άβατο του Μενιδίου.
Και η ατιμωρησία των δημοσίων υπαλλήλων.
Και η στραγγαλιστική γραφειοκρατία.
Και το υδροκέφαλο Δημόσιο.
Και οι συμβασιούχοι που απαιτούν μονιμοποίηση.
Γράφει ο Σωτήρης Καλαμίτσης.
Το ΣτE εν Ολομελεία απεφάνθη ότι δεν είναι συνταγματικώς ανεκτόν να παρατείνεται αενάως η προθεσμία παραγραφής τού δικαιώματος του Δημοσίου να ελέγχει τους φορολογουμένους και να επιβάλει φόρους. Σωστόν. Η λεπτομέρεια: εξ αφορμής υπόθεσης εταιρείας εμπορίας πετρελαιοειδών που της είχε επιβληθεί το 2002 φόρος € 4 εκ. με προσαυξήσεις € 11 εκ.
Το συγκεκριμένο νομικό ζήτημα είχε απασχολήσει επανειλημμένως το ΣτΕ, το οποίο αποφαινόταν κατ’ εξακολούθηση μονότονα ότι λόγοι δημοσίου συμφέροντος επιβάλλουν την παράταση αυτή, αρκεί η παράταση να ψηφίζεται πριν εκπνεύσει η προθεσμία παραγραφής, αρχική ή κατά παράταση.
Γράφει ο Σωτήριος Καλαμίτσης.
Στο νομοσχέδιο, λοιπόν, το οποίο ψηφισθέν έλαβε τον αριθμό νόμου 4474/2017, υπήρχε και η ακόλουθη διάταξη (φωτο 2).
Ο εισηγητής της συμπολίτευσης είπε τα ακόλουθα στη Βουλή:
«Με το άρθρο 16 γίνεται προσπάθεια αποσυμφόρησης των δικαστηρίων και των ΔΟΥ από υποθέσεις που εκκρεμούν και έχει καθυστερήσει η απόφαση λόγω διαφορετικών ερμηνειών από τις αρμόδιες αρχές. Η απαλλαγή από φόρο υπεραξίας αφορά περιπτώσεις πώλησης ή μίσθωσης ακινήτου, στο οποίο λειτουργούσε επιχείρηση μετά του υφιστάμενου εξοπλισμού σε άλλη επιχείρηση, καθώς δεν συνιστά αυτή μεταβίβαση σε επιχείρηση.».
Γράφει ο Σωτήρης Καλαμίτσης.
Έγραφα προ 5ετίας περίπου για το πρόβλημα των ανασφαλίστων οχημάτων, το οποίο έγινε πολύ επίκαιρο με τα προβλήματα που προκάλεσε σε πολλούς ιδιοκτήτες η πρόσφατη πρόχειρη, ως συνήθως, αντιμετώπισή του από το κράτος δια της κλασικής, αλλά αλυσιτελούς, μεθόδου της επιβολής προστίμου. http://taxalia.blogspot.gr/2012/10/blog-post_9164.html
Διάβασα και άκουσα πολλά για το σχετικό ζήτημα. Ιδιοκτήτες ακινητοποιημένων οχημάτων καλούνται να πληρώσουν πρόστιμο λόγω μη ασφάλισης του ακινητοποιημένου οχήματος. Βλακώδες, αφού η υποχρέωση ασφάλισης αφορά στα οχήματα που κυκλοφορούν. Ιδιοκτήτες κλεμμένων αυτοκινήτων το ίδιο, ενώ έχουν καταγγείλει στην Αστυνομία την κλοπή, εξ ου και δεν ασφαλίζουν το αυτοκίνητο, αφού έπαψαν να είναι ιδιοκτήτες έχοντας απωλέσει δια κλοπής την κυριότητα του οχήματος.
Κομφούζιο επικρατεί με άδειες ερασιτεχνικής αλιείας όπου διάφορα δημοσιεύματα έχουν μπερδέψει εντελώς τους ερασιτέχνες ψαράδες οι οποίοι αδυνατούν να παρακολουθήσουν τις αλλαγές και επηρεάζονται από μη έγκυρες πηγές ή από παλαιότερες δημοσιεύσεις.
Ιδίως μετά την δημοσίευση πρόσκλησης ανανέωσης των αδειών ερασιτεχνικής αλιείας για το 2017 από Κυπριακή ιστοσελίδα (την οποία αναδημοσίευσαν Ελληνικές ιστοσελίδες) το μπέρδεμα έγινε μεγαλύτερο. Αυτό όμως αφορούσε μόνο την Κύπρο όπου λειτουργεί με τους δικούς της νόμους σαν διαφορετικό κράτος.
Του Δημήτρη Καζάκη.
Ο Κωνσταντίνος Μητσοτάκης απεβίωσε λίγους μήνες πριν κλείσει τα 99. Μπορεί να μοιάζει απίστευτο, αλλά συνέβη. Είναι γεγονός. Απεβίωσε τα ξημερώματα της Δευτέρας. Σε ανακοίνωσή της, η οικογένειά του ανέφερε: «Σήμερα στη 01:00 ο Κωνσταντίνος Μητσοτάκης έφυγε από τη ζωή, περιστοιχισμένος από τους ανθρώπους που αγαπούσε και τον αγαπούσαν».
Κι αμέσως άρχισαν οι ευλογίες στον «μέγα πολιτικό» Κ. Μητσοτάκη για να ξεχάσουμε ποιος αληθινά ήταν. «Κορυφαίο πολιτικό ηγέτη» που «άφησε ανεξίτηλο το στίγμα του στην πολιτική ζωή του τόπου» χαρακτηρίζει τον Κωνσταντίνο Μητσοτάκη ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας Προκόπης Παυλόπουλος, σε δήλωσή του για τον θάνατο του πρώην πρωθυπουργού και επίτιμου προέδρου της ΝΔ.
Ποινικές ευθύνες για χειραγώγηση του νομίσματος και για το αδίκημα της τρομοκρατίας του χρήματος.
Όλα τα δημόσια και ιδιωτικά περιουσιακά στοιχεία της Ελλάδος, από 8-5-2010, έχουν ενεχυριαστεί, παράνομα, στην γερμανική τράπεζα KfW, ακόμη και αυτά που είναι σε άλλο νόμισμα, δηλαδή εκτός ευρώ ή βρίσκονται εκτός εθνικής επικράτειας!
Πρόκειται για ένα από τα μεγαλύτερα οικονομικά εγκλήματα, διεθνώς, από την ίδρυση του παγκοσμίου χρηματοπιστωτικού συστήματος, μέχρι σήμερα, γιατί αφορά την ενεχειρίαση ενός ολόκληρου κράτους αλλά και ατομικά των πολιτών του, για ένα χρέος που θα μπορούσε να ρυθμιστεί με την υποθήκευση ενός τμήματος μόνο της ακίνητης περιουσίας του Δημοσίου. Αντ' αυτού, ενεχειριάστηκε, όχι, μόνο, το σύνολο της Δημόσιας περιουσίας αλλά και ο ίδιος ο Έλληνας πολίτης, σαν φυσικό νομικό πρόσωπο, κάτι για το οποίο δεν υπάρχει αντίστοιχο προηγούμενο στην παγκόσμια ιστορία, επειδή επί πρωθυπουργίας Γεωργίου Παπανδρέου, εκχωρήθηκαν στην KfW, εκτός από την ιδιωτική περιουσία και τα εμπράγματα δικαιώματα δημιουργούσης περιουσίας του Έλληνα.
Γράφει ο Σωτήρης Καλαμίτσης.
Παρασκευή απόγευμα, ώρα 16:00. Χτυπάει το τηλέφωνο στο γραφείο. Με ζητάει μία υπάλληλος της ΑΑΔΕ. Παραξενεύτηκα. Υπερωρίες; Μου είχε απαντήσει προ καιρού σε ένα γραπτό αίτημα δίνοντας λύση σε πρόβλημα που δημιουργούσε ο προϊστάμενος ΔΟΥ τινός. Ήθελε να με ενημερώσει περαιτέρω ότι το πρόβλημα που της ανέφερα θα λυνόταν και με νέα εγκύκλιο, ώστε η λύση να επεκταθεί και σε παρόμοιες περιπτώσεις. Την ευχαρίστησα και έμεινα κάγκελο στην καρέκλα. Δεν είναι δυνατόν, αναλογίσθηκα. Κι’ έτσι που καθόμουν, έκλεισα τα μάτια και ονειρεύτηκα.
Όχι ένα, αλλά δύο πανευρωπαϊκά βραβεία, σε έργο ελληνικής πρωτοβουλίας, για ενεργειακή αυτονομία από ανανεώσιμες πηγές!
Διπλή μεγάλη διάκριση για την Ελλάδα και το ακριτικό νησί της Τήλου κέρδισε χθες το καινοτόμο έργο TILOS. Το ελληνικό έργο TILOS απέσπασε, με πολλούς επαίνους στα ευρωπαϊκά βραβεία βιώσιμης ενέργειας, το βραβείο στην κατηγορία «Ενεργειακά νησιά», το οποίο κρίθηκε από επιτροπή ειδικών, και το «Βραβείο κοινού» ύστερα από ανοιχτή ψηφοφορία μεταξύ 12 συνολικά ευρωπαϊκών έργων. Μάλιστα, η συμμετοχή στην ψηφοφορία του κοινού ξεπέρασε κάθε προηγούμενο με διπλάσιο σχεδόν αριθμό συμμετοχών από πέρσι, ενώ το TILOS απέσπασε τις μισές από τις συνολικές ψήφους. Τα βραβεία απένειμε ο Ευρωπαίος Επίτροπος για το κλίμα και την ενέργεια Μιγκέλ Αρίας Κανιέτε, στο πλαίσιο του σημαντικότερου συνεδρίου στην Ευρώπη σε θέματα πολιτικής για τη βιώσιμη ενέργεια EUSEW (EU Sustainable Energy Week).
Στη Ραφήνα το μεγαλύτερο ταχύπλοο παγκοσμίως σε χωρητικότητα επιβατών
TERAJET : Τεράστιες ταχύτητες – τεράστια οικονομία! Εισιτήρια από 25€!
• Ταξιδέψτε από Ραφήνα με το μεγαλύτερο ταχύπλοο σε μέγεθος και χωρητικότητα επιβατών & οχημάτων παγκοσμίως.
• Καθημερινά δρομολόγια από Ραφήνα για Τήνο (1.50’), Μύκονο (2.15’), Πάρο (3.20’), Νάξο (4.05’)
• Σαλόνι αεροπορικών θέσεων για ένα γρήγορο & άνετο ταξίδι από €25
• Σαλόνι Club & Platinum για ανεπανάληπτη πολυτέλεια ταξιδιού.
• Μήκος 145μ., 2.000 επιβάτες, 500 οχήματα, με ταχύτητα που φτάνει τα 37 μίλια.
• Πολυτέλεια και ταχύτητα για εύκολη και άνετη μετάβαση στους δημοφιλέστερους προορισμούς των Κυκλάδων.